ZLD,ZLB,ZB Series Axial Flow Pumps

‏تقدم الشركة مجموعة شاملة من المضخات، بما في ذلك مضخات التدفق المحوري العمودي ذات المحور طويل المحور من سلسلة ZLDB، ومضخات التدفق المختلط العمودي ذات العمود الطويل المحور من سلسلة HLDB، ومضخات التدفق المحوري من سلسلة ZLD، ZLB، ZB، مضخات التدفق المحوري الغاطسة من سلسلة QZ، مضخات التدفق المختلط الغاطسة من سلسلة QH، مضخات الصرف الصحي الغاطسة من سلسلة QW، مضخات السحب الرأسية من سلسلة LWB، مضخات الشفط الرملي من سلسلة ZS. مضخات الصرف الصحي من سلسلة ZPW، ومضخات التدفق المختلط من سلسلة HW. بفضل القدرات التقنية القوية، تمتلك الشركة الخبرة لتطوير وتصنيع مجموعات كاملة عالية المستوى من الآلات الهيدروليكية والمنتجات الميكانيكية الأخرى، مع اعتماد جودتها من ISO9001. من خلال الالتزام بمبدأ "الجودة أولا، العميل أولا"، تلتزم الشركة بتقديم خدمات مرضية لجميع العملاء. الأصدقاء من جميع مناحي الحياة مرحب بهم للزيارة!‏

‏نظرة عامة على المنتج‏

‏وصف النموذج‏

‏من بينها: ZLD هو طريقة النقل‏

‏مضخة التدفق المحوري العمودي ذات المرحلة الواحدة طويلة المحور من سلسلة ZLDB، ومضخات التدفق المختلط ذات العمود الطويل العمودي أحادية المرحلة، ومضخات التدفق المحوري ZLD، ZLB، ZB من سلسلة الجريان، مضخات التدفق المحوري الغاطسة من سلسلة QZ، مضخات التدفق المختلط الغاطسة من سلسلة QH، مضخات الصرف الصحي الغاطسة من سلسلة QW، مضخات السحب الرأسية من سلسلة LWB، مضخات الشفط الرملي من سلسلة ZS، مضخات الصرف الصحي من سلسلة ZPW، ومضخات التدفق المختلط من سلسلة HW. تمتلك الشركة قدرات تقنية قوية وقدرة على تطوير وإنتاج مجموعات كاملة عالية المستوى من الآلات الهيدروليكية والمنتجات الميكانيكية الأخرى، مع شهادة جودة من ISO9001. بالتزام مبدأ "الجودة أولا، العميل فوق كل شيء"، تلتزم الشركة بتقديم خدمات مرضية للمستخدمين وترحب بالأصدقاء من جميع القطاعات للزيارة!‏

‏وصف النموذج‏

‏ملاحظة: منتجات ZLDB وHLDB هي المواصفات القياسية. بالنسبة للمنتجات ذات القطر الكبير أو المواصفات الخاصة، نحن مستعدة لتقديم تصاميم مخصصة لتقديم منتجات تلبي رضا العملاء.‏

‏الوصف ‏
‏الهيكلي‏‏ تتميز مضخة التدفق المحوري ZLB بهيكل عمودي، يتكون بشكل أساسي من جسم المضخة ومكونات ناقل الحركة. يشمل جسم المضخة بشكل رئيسي مجموعة مروحة سحب، وجسم ريشة التوجيه، ومحمل مطاطي، وعمود المضخة، وكوع المخرج، وختم التعبئة. يتكون ‏
‏مكون المروحة من قاعدة المروحة والشفرات وصامولة الشد. يخضع للتحقق من التوازن الثابت قبل مغادرة المصنع. عندما يحتاج المستخدم إلى ضبط زاوية تركيب الشفرة، يمكنهم تفكيك مكون المروحة، وتخفيف صمولة الشد، وتدوير الشفرات (إذا كانت هناك براغي قفل، يجب إزالتها)، ومحاذاة خط الشفرة المرجعي مع علامات الزاوية المقابلة على قاعدة المروحة، ثم شد الصامولة. ما لم يذكر خلاف ذلك، يتم ضبط زاوية تركيب الشفرة على 0° بشكل افتراضي. يمكن للمستخدمين تعديله بناء على منحنى الأداء وجدول معلمات الأداء وفقا لمتطلباتهم التشغيلية.‏

‏عمود المضخة مصنوع من فولاذ هيكلي كربوني عالي الجودة (فولاذ 45)، مع سطح المجلة مطلي بالكروم لتعزيز مقاومة التآكل والتآكل. يحمل الدعم الشعاعي لعمود المضخة بواسطة محمل مطاطي علوي وسفلي. قبل التشغيل، يجب تزويد أنبوب التوجيه في صندوق الحشو بالماء النظيف لتزييت المحمل المطاطي العلوي، ويجب إيقاف إمداد المياه فقط بعد بدء المضخة في تفريغ الماء.‏

في ثقب عمود الكوع التفريغ ، يتم استخدام ختم التعبئة ، يتكون من غدة التعبئة والتغليف (تعبئة الأسبستوس المملوءة بالزيت) ، وغطاء التعبئة والتغليف.

من نهاية الارتباط، تدور المروحة في اتجاه الساعة.

قسم النقل: بناء على متطلبات الاستخدام وتكوين الطاقة ، يجب على المستخدمين تحديد طريقة النقل عند وضع الطلبات. هناك طريقتان للنقل متاحتان:

‏(1) وحدة الدفع المباشر للمحرك العمودي‏

‏المحرك العمودي مركب على قاعدة المحرك. يتم توصيل الطرف العلوي من عمود القيادة بعمود المحرك عبر اقتران مرن، بينما يتم توصيل الطرف السفلي بعمود المضخة بواسطة اقتران صلب. أثناء تشغيل المضخة، تتحمل جميع القوى المحورية محمل الدفع داخل جهاز النقل. يمكن ضبط الإزاحة المحاورية لمدوران المضخة بواسطة الصامولة داخل جهاز النقل.‏

‏(2) آلية دفع الحزام المثلث بمحرك عمودي‏

‏يتم تركيب المحرك الرأسي على الإطار ومتصل بعجلة القيادة عبر مفتاح مسطح. عن طريق ضبط البرغي، يمكن للإطار الانزلاق على طول قضبان التوجيه لتنظيم توتر الحزام. يتم تثبيت البكرة على عمود القيادة باستخدام وصلة كهربائية. أثناء تشغيل المضخة، تدعم القوة المحورية محمل الدفع على غلاف البكرة، بينما يتم نقل توتر الحزام إلى غلاف البكرة عبر المحمل الشعاعي، مما يضمن خلو عمود القيادة من القوى الشعاعية. يمكن ضبط الإزاحة المحاورية لمروحة المضخة بواسطة الصامولة في أعلى جهاز النقل. يجب ألا يكون عمود القيادة لمضخة التدفق المحوري طويلا بشكل مفرط. يجب على المستخدمين تصميم محطة الضخ بناء على نطاق الأبعاد "L" المحدد في رسم مخطط التركيب.‏

‏تشمل ملحقات مخرج المضخة زاوية 30°، أنابيب مستقيمة، وصلات تمدد، موزعات وموزعات ومواد أخرى، مع صمام مخرج مثبت في النهاية. يمكن للمستخدمين اختيار الخيارات المناسبة بناء على الظروف الفعلية وتحديدها أثناء الطلب.‏

‏دعم المضخة: يتحمل وزن جسم المضخة (باستثناء قسم الدوار) على أساس أو عوارض تدعم جسم المضخة، بينما يدعم وزن جهاز النقل والمحرك والقوى المحورية (بما في ذلك وزن قسم الدوار) بواسطة الأرضية التي تحمل جهاز النقل.‏

‏تتميز كل من مضخات ZLDB وHLDB بهيكل عمودي أحادي القاعدة طويل العمود، مع تصميم مروحة نصف قابلة للتعديل. عندما يكون من الضروري تغيير زاوية الشفرة، يمكن فك براغي تثبيت الشفرات وإزالة براغي الفتحة. يمكن بعد ذلك تدوير الشفرات لمحاذاة العلامات على الشفرات مع تدرجات الزوايا المقابلة على غلاف المروحة. بعد شد البراغي وإعادة تجميع براغي الفتحات، يمكن تعديل ظروف التشغيل وفقا لذلك.‏

‏كلا النوعين من المضخات يتبنيان هيكل قاعدة واحدة، حيث يكون المحرك متصلا مباشرة بالمضخة. هناك تكوينان هيكليان: أحدهما يكون المخرج فوق القاعدة والآخر يكون المخرج أسفل القاعدة.‏

‏يتم تركيب المحرك الرأسي على الإطار ومتصلا بعجلة القيادة عبر مفتاح مسطح. يسمح برغي الضبط للإطار بالانزلاق على طول سكة التوجيه لضبط شد الحزام. يتم تثبيت البكرة على عمود القيادة باستخدام وصلة كهربائية. أثناء تشغيل المضخة، تدعم القوة المحورية محمل الدفع على غلاف البكرة، بينما يتم نقل توتر الحزام إلى غلاف البكرة عبر المحمل الشعاعي، مما يضمن بقاء عمود القيادة خاليا من القوى الشعاعية. يمكن ضبط الإزاحة المحاورية لمدوران المضخة عبر الصامولة في أعلى جهاز النقل. يجب ألا يكون عمود الدفع في مضخة التدفق المحوري طويلا جدا، ويجب على المستخدمين تصميم محطة الضخ وفقا لنطاق الأبعاد "L" المحدد في رسم مخطط التركيب.‏

‏تشمل ملحقات تفريغ المضخة زاوية 30°، أنابيب مستقيمة، وصلات تمدد، موزعات تفريغ، وغيرها، مع صمام تفريغ مثبت في النهاية. يمكن للمستخدمين اختيار الخيارات المناسبة بناء على الظروف الفعلية وتحديدها عند تقديم الطلبات.‏

‏دعم المضخة: يدعم وزن جسم المضخة (باستثناء قسم الدوار) بواسطة الأساس أو العارضة التي تحمل جسم المضخة، بينما يتحمل وزن جهاز النقل والمحرك والقوة المحورية (بما في ذلك وزن قسم الدوار) على الأرضية التي تدعم جهاز النقل.‏

‏تتميز كل من مضختي ZLDB وHLDB بهيكل عمودي أحادي الأساس طويل مع تصميم مروحة نصف قابلة للتعديل. عندما يتطلب الأمر ضبط زاوية الشفرة، يمكن فك براغي تثبيت الشفرة، وإزالة براغي القفل، وتدوير الشفرات لمحاذاة العلامات على الشفرات مع الزوايا المقابلة على غلاف المروحة‏

‏اضبط خطوط القياس، ثم شد البراغي وأعد شد براغي الدرزة لتحقيق الحالة المطلوبة للتشغيل.‏

‏كلا النوعين من المضخات يتبنيان هيكل قاعدة واحدة، حيث تكون المضخة متصلة مباشرة بالمحرك. هناك تكوينان هيكليان: أحدهما يكون فيه المخرج فوق القاعدة والآخر يكون المخرج أسفل القاعدة.‏

‏تتكون مضخات ZLDB وHLDB عادة من مدخل سحب، ومجموعة المروحة، وغلاف المروحة، وجسم الريشة الدليلية، وأنبوب توصيل وسيط، وتجميع الوصلات، وأنبوب الكوع، وعمود المضخة، وعمود القيادة، وجهاز النقل، والمحامل الوسيط، وأنبوب حماية العمود، وصندوق التعبئة، والوصلة. تتكون مجموعة المروحة من مكونات مثل الشفرات ومخروط الماء الذي يحمل المروحة التوجيه. في المضخات الصغيرة والمتوسطة، يتم توصيل المروحة بعمود المضخة باستخدام مفاتيح وصواميل مسطحة، بينما في المضخات الكبيرة، يتم توصيل الطرف العلوي من محور المروحة بالعمود الرئيسي عبر شافة. محمل توجيه المضخة هو محمل مطاطي، مشحم بماء نظيف. عمود المضخة مزود بأنبوب حماية للعمود يحتوي على ماء مضغوط نظيف لتزييت المحامل المطاطي. اعتمادا على متطلبات المستخدم، يمكن أيضا استبدال محمل دليل المضخة بمحمل مركب ذاتي التشحيم، مما يلغي الحاجة إلى أنبوب حماية للعمود. أثناء تشغيل المضخة، لا حاجة لماء التزييت، ويتم تحقيق التشغيل الطبيعي باستخدام تزييت المياه المتدفقة. قسم المحمل في عمود المضخة مطلي بالكروم أو مزود ببوشينج من الفولاذ المقاوم للصدأ، ويتم تركيب ختم تعبئة عند مخرج أنبوب الكوع.‏

‏يتم تحمل الدفع المحوري لمضخات ZLDB وHLDB بواسطة مضخة الماء، التي يبلغ قطرها بين 350 مم و1000 مم. يتم تركيب المحرك الرأسي على قاعدة المحرك لمضخة المياه ويرتبط بعمود ناقل الحركة عبر اقتران مرن. مقعد المحرك مزود بمحامل شعاعية ومحامل دفع. يمكن لمحامل الدفع تحمل القوة المحورية الناتجة عن تشغيل مضخة المياه. يتم تركيب المحامل في صندوق المحامل وتشحيمها بالشحم أو الزيت الرقيق؛ صندوق المحامل ذو القدرة الأعلى يحتوي على طبقة داخلية مبردة بالماء خارجيا، ويتم إدخال مياه تبريد نظيفة أثناء الاستخدام. مضخة الماء ذات القدرة الداعمة العالية تعتمد محركا عموديا متزامنا، ودفع الماء المحوري يحمله محمل الدفع للمحرك. يتم تشغيل المضخة مباشرة بواسطة المحرك عبر وصلة صلبة.‏

‏عند النظر للأسفل من الوصلة، تدور مضخة الماء باتجاه عقارب الساعة.‏

‏عادة ما تعتمد قناة مخرج المضخة مخرج أنبوب مستقيم، يتصل بصمام المخرج بعد المرور عبر أنبوب الانتشار. يمكن للمضخات الكبيرة أيضا اعتماد قناة مخرج سيفون، مزودة بصمام كسر فراغ لقطع التدفق.‏

‏يتم تركيب وتفكيك هذا النوع من المضخات بالكامل على أرضية المحرك، ولا يحتاج الناس إلى دخول حوض المياه أسفل غرفة المضخات. أثناء الصيانة، لا حاجة لتصريف المياه من حوض المدخل. لمنع الشتاء البارد من التجمد وإتلاف مكونات مضخة المياه، يمكن رفع مضخة المياه بسهولة من المسبح. نظرا لأن المضخة متكاملة، يمكن ضمان أن يكون عمود المضخة بالكامل متحدا المركز مع عمود المضخة، ولا حاجة لمعايرة تزامن عمود المضخة وعمود الدفع أثناء التركيب.‏